摘要：近期行业检修减少，供应压力仍在。而需求端由于下游工厂陆续停工、物流逐步停运，对原料的实际采购大幅减弱。

韩媒 EtNews 今天发文，曝光三星 Galaxy S26 系列手机韩版价格。 各版本机型售价、对比前代机型如下表： 存储空间 S26 S26+ S26 Ultra S25 S25+ S25 Ultra 256GB 125.4 万韩元（现汇率约合 6034 元人民币） 145.2 万韩元（现汇率约合 6987 元人民币） 179.7 万韩元（现汇率约合 8647 元人民币） 115.5 万韩元（现汇率约合 5558 元人民币） 135.3 万韩元（现汇率约合 6511 元人民币） 169.84 万韩元（现汇率约合 8173 元人民币） 512GB 146 万韩元（现汇率约合 7026 元人民币） 166 万韩元（现汇率约合 7988 元人民币） 200 万韩元（现汇率约合 9624 元人民币） 129.8 万韩元（现汇率约合 6246 元人民币） 149.6 万韩元（现汇率约合 7199 元人民币） 184.14 万韩元（现汇率约合 8861 元人民币） 与前代机型相比，S26 标准版、S26+ 的起售价均上涨了 9.9 万韩元（IT之家注：现汇率约合 476.4 元人民币），而 S26 Ultra 则是上涨了 9.86 万韩元（现汇率约合 474.5 元人民币）。而 512GB 版的涨幅更大，最高达 16 万韩元（现汇率约合 769.9 元人民币），以百分比算大约是 8-14%。 一位通信行业人士对表示：三星内部已经基本确定了 S26 系列机型的售价，但 512GB 机型的涨幅仍可能根据消费（883434）者接受度进行调整，最终可能会在发布前夕调价。 同时为了缓解消费（883434）者情绪，三星计划推出存储空间翻倍预售优惠活动，首发期间购入 256GB 版本的消费（883434）者可免费升级至 512GB，等于是优惠了 10-15 万韩元（现汇率约合 481.2 - 721.8 元人民币），旨在降低用户对涨价的抵触。 此外，有消息称三星 MX 事业部原本计划尽量控制涨幅，毕竟从 Galaxy S23 起三星的直板旗舰机已经连续三代未涨价，但在内存价格暴涨、各厂商猛堆 AI 功能的背景下，不涨价非常难做到。

2月8日，意大利金属工人联合会（UILM）正式发布声明，重磅披露欧洲汽车电池合资企业Automotive Cells Company（ACC）已向工会确认，其在意大利泰尔莫利（Termoli）和德国凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）建设超级动力电池工厂的计划已被彻底搁置，无任何重启可能。这一决定直接导致ACC原本规划的法、德、意三国三大超级电池工厂运营计划全面破裂，也标志着欧洲多年来试图打造本土动力电池供应链、摆脱对亚洲电池依赖的电池梦彻底化为泡影。 据悉，ACC由Stellantis、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和道达尔能源（TotalEnergies）共同组建，是欧洲寄予厚望的本土动力电池龙头企业，其成立初衷便是承载欧洲电动化转型的核心使命，构建自主可控的电池生产体系。回溯2024年2月，ACC曾成功筹集44亿欧元巨额债务融资，用于在法国、德国、意大利三国建设三座超级动力电池工厂，当时计划形成覆盖欧洲核心汽车产区的产能布局，到2030年实现高标准、低碳化电池产能目标，每年可为超过250万辆电动汽车提供电池配套，一度被视为欧洲电池产业崛起的关键支撑。 根据ACC最初规划，德国凯泽斯劳滕工厂原本将成为其第二座超级工厂，毗邻Stellantis旗下工厂，占地34公顷，计划于2025年投产，初始产能达13.4吉瓦时，最终将提升至40GWh，预计每年可满足超过60万辆电动汽车的电池需求；意大利泰尔莫利工厂则定位为第三座投产的超级工厂，同样规划40GWh产能，选址于Stellantis旗下菲亚特原生产基地旧址，曾获得意大利疫情后复苏基金的公共支持。而法国比利-贝尔克劳（Billy-Berclau）工厂已于2023年6月正式投产，是目前ACC唯一仍在运营的电池生产基地，但其产能远不足以支撑欧洲车企的需求。 事实上，德、意两国的超级工厂计划并非突然终止，早在2024年5月便已进入暂停状态，当时ACC称此举是战略评估的一部分，核心原因是考虑从原本专注的镍基NCM电池，转向更具成本优势的LFP磷酸铁锂电池技术，但这一转型未能挽救项目命运。随着时间推移，项目重启的可能性持续降低，2024年9月，意大利政府因项目时间表不确定，撤回了原计划拨给泰尔莫利工厂的约2.5亿欧元欧盟资金，进一步加剧了项目困境；而股东方道达尔能源也公开质疑，在法国工厂之外继续投资其他电池工厂的必要性。 此次ACC正式确认彻底搁置两大工厂计划，背后有着多重深层原因，其中最核心的是欧洲电动汽车市场需求不及预期。就在ACC确认搁置计划的前一天，其最大股东Stellantis刚刚宣布计提220亿欧元（约合260亿美元）的巨额损失，承认显著高估了电动汽车需求的增长速度，随后宣布缩减电动化投资规模，这直接导致ACC对电池产能的需求大幅萎缩作为ACC的核心客户，Stellantis的战略收缩，让德、意工厂的建设失去了最关键的需求支撑。 除此之外，全球电池产业的竞争格局和ACC自身的运营困境，也加速了项目的终止。目前，中国宁德时代、比亚迪等电池巨头在欧洲的布局持续推进，宁德时代德国工厂实现满产，比亚迪匈牙利基地加速建设，其成熟的供应链和规模化生产优势，让ACC在成本和竞争力上难以匹敌；而ACC法国工厂还面临着高不合格率的问题，据报道，该工厂目前每月仅能为约1000辆汽车配备电池，交货延迟长达八个月，即便现有产能也无法充分释放，更难以支撑新工厂的建设和运营。同时，另一股东梅赛德斯-奔驰至今未从ACC采购任何电池，也让项目失去了重要的资金和需求保障。 两大工厂计划的彻底终止，引发了一系列连锁反应。意大利金属工人联合会（UILM）在声明中表示，已要求ACC做出清晰且连贯的工业决策，以弥补项目终止带来的影响，核心诉求是保障当地工人的就业岗位。对此，Stellantis回应称，将继续投资泰尔莫利工厂的变速箱和发动机生产，计划从2026年开始，每年生产30万台电动双离合变速器，用于轻度混合动力和插电式混合动力车型，试图缓解就业压力，但具体运营安排尚未公布。而德国凯泽斯劳滕地区则面临着2000个潜在就业岗位流失、4.37亿欧元公共资金损失的困境，当地产业转型面临严峻挑战。 更为深远的影响，则是欧洲电池梦的彻底破灭。长期以来，欧洲一直试图通过打造本土动力电池产业，减少对中国、韩国电池企业的依赖，实现电动化转型的自主可控，ACC的三国布局正是这一战略的核心载体。如今，德、意工厂计划终止，ACC的三国布局仅剩法国工厂独木难支，欧洲本土电池产能缺口将进一步扩大，短期内难以改变对亚洲电池供应商的依赖，其能源独立性和工业竞争力也面临严峻考验。 业内人士分析指出，ACC两大工厂的终止并非孤立事件，而是欧洲电动化转型遇冷的一个缩影。近期，欧盟推迟了2035年禁售燃油车的细则，欧美各国也纷纷放宽排放目标，车企对电池产能的需求进一步萎缩，叠加全球电池产业竞争日趋激烈，欧洲本土电池企业的生存空间持续压缩。未来，欧洲若想重新拾起电池梦，需在产业政策、技术研发、成本控制等方面做出重大调整，否则将在全球电动化浪潮中进一步落后。 目前，ACC正与德国职工委员会、意大利工会就项目终止的具体事宜展开建设性对话，协商后续的人员安置、资产处置等问题，但谈判结果尚未公布。而欧洲电池产业的未来走向，以及ACC能否凭借法国工厂维持市场地位，仍有待进一步观察。 来源:锂电派

一、关注点 1 、成本端： 国际能源署认为全球 原油 需求增速低于预期，同时供应过剩风险仍存，国际油价下跌。NYMEX 原油期货 03合约62.84跌1.79美元/桶，环比-2.77%；ICE布油期货04合约67.52跌1.88美元/桶，环比-2.71%。 2 、目前停车装置： 目前停车装置涉及19套聚乙烯装置，暂无新增装置检修。 3 、昨日市场回顾： 上一日国内 聚乙烯市场 价格多数下跌，幅度3-15元/吨。市场基本休市，贸易商多让利出货，交投冷清。 核心逻辑： 成本暂无支撑 市场偏弱运行 二、价格表单 品种 品类 2026/2/11 2026/2/12 涨跌值 涨跌幅 HDPE 低压薄膜料 7429 7422 -7 -0.09% HDPE 低压低熔注塑料 6832 6822 -10 -0.15% HDPE 低压拉丝料 7179 7176 -3 -0.04% HDPE 低压小中空料 7035 7036 1 0.01% LDPE 高压薄膜料 8621 8606 -15 -0.17% LLDPE 线型熔指2薄膜料 6746 6732 -14 -0.21% 数据来源：隆众资讯 三、行情展望 库存暂无压力，上游挺价为主；下游工厂放假，市场处于休市状态。成本暂无支撑，市场偏弱运行。（ 仅供参考 ） 四、数据日历 数据 发布日期 上期数据 下期趋势预计 PE 生产企业总库存（万吨） 周三17:00PM 34.37 ↗ PE 社会样本仓库库存 周二17:00PM 4.70% ↗ PE 周度产量(万吨) 周四17:00PM 72.39 ↗ PE 检修影响量(万吨) 周四17:00PM 7.38 ↘ PE 周度产能利用率 周四17:00PM 87.30% ↗ PE 下游行业产能利用率 周四17:00PM -13.93% ↘ PE 心态调研 周四12:00AM 1.48% ↗ 数据来源：隆众资讯 备注： 1 、视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度。 2 、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据。

一、关注点 1 、2/12: 国际能源署认为全球 原油 需求增速低于预期，同时供应过剩风险仍存，国际油价下跌。NYMEX 原油期货 03合约62.84跌1.79美元/桶，环比-2.77%；ICE布油期货04合约67.52跌1.88美元/桶，环比-2.71%。中国INE原油期货2604合约涨5.1至481元/桶，夜盘跌24.7至456.3元/桶。 2 、2月12日丙烯FOB韩国稳在785美元/吨，CFR中国稳在825美元/吨。 3 、本期（20260206-0212）聚丙烯平均产能利用率75.93%，环比上升2.01%；中石化产能利用率79.86%，环比上升1.49%。 4 、本周国内聚丙烯产量78.39万吨，相较上周的76.32万吨增加2.07万吨，涨幅2.71%；相较去年同期的74.85万吨增加3.54万吨，涨幅4.73%。 核心逻辑： 下游工厂多数停工放假，场内交投清淡 。 二、价格表单 产品 类别 2 月11日 2 月12日 涨跌幅 单位 原油 NYMEX 64.63 62.84 -1.79 美元/桶 ICE 布油 69.4 67.52 -1.88 美元/桶 丙烯 国内丙烯 6445 6445 0 元/吨 甲醇 国内 甲醇 2260 2260 0 元/吨 PP 主力期货合约 收盘价 6693 6648 -45 元/吨 拉丝主流价格 淄博 6522 6522 0 元/吨 宁波 6616 6615 -1 元/吨 广州 6761 6759 -2 元/吨 相关产品 PP 粉 6500 6500 0 元/吨 PE 6792 6762 -30 元/吨 备注： 1 、上表人民币价格均为现汇含税价。 2 、两期价格为本周之前过往两个工作周的时点价格，非周均价。 3 、涨跌幅为环比变化幅度。 三、行情展望 近期中化泉州、中景石化等装置重启，PP供应端停车影响量下跌在17.47%，供应端支撑减弱；临近年底，需求端下游工厂多数停工放假，采购情绪减弱，市场交投清淡，预计今日聚丙烯市场 或 区间整理。 四、数据日历 数据项目 发布日期 上期数据 本期趋势预计 单位 PP 总库存 周三16：30PM 66.27 万吨 PP 生产企业产能利用率 周四16：30PM 73.92% % PP 周度检修影响量 周四16：30PM 19.437 万吨 国内PP企业总产量 周四16：30PM 76.32 万吨 油制PP企业利润 周四16：30PM -669.69 元/吨 煤制PP企业利润 周四16：30PM -203.93 元/吨 PDH 制PP企业利润 周四16：30PM -1254.97 元/吨 PP 进口利润 周四16：30PM -344.14 元/吨 PP 出口利润 周四16：30PM -37.76 美元/吨 1 、视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度 2 、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据

一、关注点 1 、 【隆众】2/12:国际能源署认为全球 原油 需求增速低于预期，同时供应过剩风险仍存，国际油价下跌。NYMEX 原油期货 03合约62.84跌1.79美元/桶，环比-2.77%；ICE布油期货04合约67.52跌1.88美元/桶，环比-2.71%。中国INE原油期货2604合约涨5.1至481元/桶，夜盘跌24.7至456.3元/桶。 2 、电石：昨日国内 电石市场 整体持稳运行，乌海地区主流贸易价2550元/吨。电石供应整体平稳，生产企业出货顺畅，局部区域货源偏紧格局有所加剧。下游备货积极性较高，但受运力影响，区域间到货不均现象较为明显。随着下游备货逐步进入尾声，预计今日电石市场以维稳运行为主。 3 、PVC：春节假期临近，市场陆续休市，现货报价较少，盘中挂盘成交气氛偏弱，部分现货价格保持坚挺，终端少有询盘 。 截至2月12日，华东地区电石法五型现汇库提在4700-4800元/吨，乙烯法僵持在4900-5000元/吨。 二、价格表 产品 区域 2-12 2-11 涨跌率 PVC 华东市场 4830 4830 0.00% 备注： 1 、PVC价格采用电石法SG-5优等品 2 、此列表价格为现汇库提含税价格，单位为元/吨； 3 、两期价格为本周之前过往两个工作周的时点价格，非周均价。 4 、涨跌率为环比变化率 三、行情展望 节前PVC生产企业维持稳定生产，市场供应稳增，行业库存整体快速增加，下游放假需求短暂停滞；成本端坚挺，宏观及预期欠佳，但考虑节后市场需求复苏及会议等预期，盘面表现坚挺，预计节前市场维持稳定。 四、数据日历 数据 发布日期 本期数据 下期趋势预计 PVC 产能利用率 周四17:00PM 80.09% ↘ PVC 社会库存 周四17:00PM 125.36 万吨（新样本） ↗ 1 、视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度 2 、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据