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  导语：三季度聚丙烯市场演绎了一波连涨行情，涨幅逐月扩大。7-8月市场维持供需主导、成本为辅的逻辑运行，9月高成本导向上升至主导地位推动金九行情。涨势中，下游需求跟进节奏并不十分理想，整体放量不及往年同期。在金九需求未能有效兑现的情况下，银十需求仍将面临一定考验。 利多支撑　PP价格重心连续走高 如图可见，三季度聚丙烯市场演绎了一波连涨行情，价格从7月初的低位7120元/吨涨至9月中下旬的高位8030元/吨左右，累积涨幅达900元/吨之多。其中7月份环比上涨1.92%，8月份环比上涨3.32%，9月份环比上涨6.06%，可见涨幅逐步扩大。除了基本面形势有所改善及高成本支撑外，宏观政策出台对市场心态也形成有效提振。 企业库存中性　基本面压力不大 库存可谓是供需基本面的另一种表现方式，三季度主要生产商库存一直维持在中性水平，前端市场供应压力并不大。如图可见，其中7月份聚丙烯装置集中检修，停车比例最高达19%-20%，伴随着下游刚需消化，聚丙烯主要生产企业库存随之下降。8月份随着部分检修装置逐步回归，聚丙烯停车比例下降至9%-12%，但库存水平并未现明显增长，主要受下游阶段性备货行情削减供应增量。进入金九月份，计划外检修装置增多，停车比例再度提升至16%-17%后再度下降至11%-13%，但企业库存波动幅度较小，月内下游对高价原料抵触情绪较明显，有效需求释放节奏不佳，但刚性需求未受高价影响而坚持随用随采。总体来看，三季度聚丙烯供需面对行情的支撑虽有限但对价格推动不容忽视。 原油价格涨至高位　PP成本支撑持续增强 三季度原油价格震荡走高，价格突破90美元/桶高位，对聚丙烯成本端支撑持续增强。其中7月份涨幅在6.91%，8月份涨幅在6.17%，9月份涨幅在7.94%。如图可见，7-8月份聚丙烯与原油波动方向虽趋同，但聚丙烯在供需主导下成本传导不畅而涨势放缓，两者趋势逐步靠拢。9月份原油价格突破90美元/桶对聚丙烯成本及市场心态的支撑较为强劲，高成本导向地位上升带动聚丙烯涨势加快。 期现价格同步上行　基差持续为负 就聚丙烯金融属性层面来看，随着聚丙烯金融属性不断增强，期货波动趋势对现货市场价格及心态的影响也是至关重要的。三季度聚丙烯期货震荡上行，现货走势与其基本一致，可见期货盘面与现货形成高度相关。基差方面来看，三季度随着期货涨速加快，基差持续为负，而现货涨幅不及期货的主要原因是实际需求释放节奏不佳，下游追涨意向谨慎而高价成交遇阻。 近期原油及丙烷价格仍居高位，对聚丙烯成本支撑依旧强劲，部分装置运行承压而下调开工负荷。但后续随着新增装置投产及计划检修装置减少，供应端增量预期较强。金九即将结束，下游节前备货行情启动缓慢，工厂新单零星跟进叠加盈利能力不佳，实质性需求放量难及预期。在金九需求未能兑现的情况下，银十需求仍将面临一定考验。后续供需基本面压力显现将压制价格，但成本支撑下行空间，预计银十聚丙烯价格重心将会小幅下移。

  卓创17:10:00
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  美国汽车工人罢工进一步扩大。 据央视新闻，当地时间9月22日，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩费恩（Shawn Fain）表示，该联合会工人的罢工将扩大至全美范围内，新一批罢工工人将在全美20个州的38个地点进行罢工，增加大约5600名汽车工人。 此举加大了底特律三巨头的压力，同样也给零部件供应商带来了更多噩耗。 据彭博社最新报道，如果UAW的罢工范围持续扩大，底特律三巨头的零部件供应商将有380多亿美元的营收面临风险。根据彭博社汇编的数据，至少有76家上市公司在最近的财报期内为通用、福特及Stellantis提供产品。尤其是耐世特、ABC 科技、美国车桥、安柯威等公司，都有一半以上营收来自这三家车企，个别供应商对三巨头的依赖度甚至高达3/4。另外，罢工开始后，已经有中小型供应商宣布裁员。 零部件供应商集体躺枪 根据彭博社的统计，76家供应商中，至少有21家企业的1/4以上销售额依赖底特律三巨头。如果罢工蔓延到更多的工厂，这些零部件供应商的业绩将受到较大打击。 据了解，UAW工会成员与底特律三巨头的劳资合同已经于9月14日到期。由于双方分歧过大，在此期限前未能达成新的协议，当地时间9月15日零时，UAW同时针对三巨头发起大罢工。罢工首先从三家车企生产高利润车型的工厂开始，分别是密苏里州的通用工厂、俄亥俄州的Stellantis工厂、密歇根州的福特工厂，12700名工人参与其中。 9月19日，通用、福特和Stellantis的代表称，双方谈判仍在继续。Stellantis北美首席运营官马克斯图尔特告诉美媒CNBC，称该公司有库存车辆用以抵消罢工影响。不过，经营多家汽车品牌的费兹杰罗汽车大卖场（Fitzgerald Auto Mall）执行副总裁罗勃史密斯称，店里已经出现一些库存短缺，尤其是雪佛兰，且更大的问题是客户在维修时需要的零部件，我们的服务部门受到了影响。 相比之下，零部件供应商更是忧心忡忡，尤其是中小型零部件厂商。罗兰贝格咨询公司驻底特律的合伙人布兰登博伊尔表示，零部件供应商受到的影响将最大，因为他们还没有完全恢复过来，也无法获得与过去一样的回报。近年来，零部件供应商已经受到通货膨胀和半导体不足的影响，应对电动化的高额投资也还没能回本。 截至目前，劳资谈判几乎没有进展。深感不满的UAW威胁将从9月22日开始扩大罢工范围。博伊尔认为，如果形势升级，三大车企或车企的一级供应商可能将不得不给供应链中的小企业提供支持，以确保生产计划的正常进行。 或直接导致供应链裁员 事实上，据外媒透露，有知情人士称，从明确可能发生罢工的那一刻起，拜登政府就开始讨论对供应商的援助问题。不过，截至目前，尚未有成熟、明确的方案。知情人士称，令人担忧的是，一级供应商仍将能够在财务上抵御这场风暴，但那些无法承受超过六至八周影响的是下线供应商。 过去三年，受疫情和芯片短缺等因素影响，很多为三巨头提供零部件的美国小型供应商的财务状况十分脆弱。与此同时，小型供应商对车企的供应链来说又至关重要，即使是一个支架、一个螺栓或一个塑料内饰件没有到达装配线，车企的生产都可能停止。 美国汽车设备制造商协会的数据显示，汽车零部件制造业在北美雇佣着480万人，其中许多工作在密歇根州、俄亥俄州和其他中西部州，以及加拿大安大略省。 罢工消息一传出，就有供应商做出了反应。总部位于密歇根州的零部件供应商CIE Newcor宣布，由于UAW针对底特律三巨头的罢工，该公司预计从10月2日开始，其位于密歇根州的四家工厂将临时裁员近300人，为期一个月。 根据《克雷恩底特律商报》的最新调查，不少供应商在为可能出现的长期停工做准备，包括考虑裁员。座椅供应商Bridgewater Interiors暂时还未受到太大影响，但总裁兼CEO罗恩霍尔表示，该公司已处于警惕状态。我们已经就应对任何罢工行动做了一些初步计划。霍尔称，我们希望避免裁员和休假，但如果罢工影响到我们，这是可能的。 总部位于利沃尼亚的Alpha USA公司总裁兼CEO查克达达斯表示，该公司很快就会受到影响。该公司在底特律市区的两家工厂雇佣了190名员工，为UAW针对的两家整车厂提供金属紧固件组件和冲压件。Alpha USA的大部分业务是直接向车企供货，据称，得益于车企增库存，过去几个月该公司生意兴隆。达达斯表示，短期内没有裁员计划，但我们不知道这种情况会持续多久，待周日收到客户的订单或零部件需求时，将能更好了解罢工对该公司的影响。 据密歇根制造商协会总裁兼CEO约翰沃尔什介绍，近几个月以来，主机厂及其供应链一直在增加库存，以对冲罢工带来的风险。由于费恩态度强硬加剧了紧张局势，李尔、博格华纳、安道拓等零部件巨头已经为罢工做好了至少一个月的准备。 根据李尔公司高管在最近一次财报电话会议上的发言，如果底特律三巨头都完全停产，李尔每周将损失约1.4亿美元的营收。在同样的情况下，安道拓每周将损失8000万至1亿美元。麦格纳发言人特蕾西富尔斯特表示，该公司高层正密切关注罢工情况，其在底特律有大量业务。 沃尔什称，这次罢工将对以汽车为主的密歇根州经济产生连锁反应，虽然暂时不知道可能导致的裁员程度，但可以肯定的是，如果罢工继续下去，无论是有限的还是广泛的，整个供应链都绝对有可能裁员。

  中国汽车报16:21:02
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  自特斯拉、上汽大众、蔚来等十余个品牌在8月开启降价模式后，进入车市金九银十的9月，这场降价潮并未停止，反而愈演愈烈。 据盖世汽车不完全统计，截至9月19日，已超15家车企加入到降价大军中，试图抢占更多的市场份额，为三季度销量做最后的冲刺。此篇就带您回顾近期推出降价及优惠政策的车企。 新车降价 小鹏新G9最高直降6.6万 9月19日，新款小鹏G9正式上市，售价26.39万元-35.99万元。作为参考，老款小鹏G9的售价区间为30.99万元-46.99万元，起售价直降4.6万元；若以570 Pro作为基准，新款车型较老款的价格下调幅度高达6.6万元。 图片来源：小鹏汽车 蔚来全新EC6上市：降价7.8万、租电池再减12万 9月15日，蔚来宣布全新EC6正式上市并开始交付。全新EC6售价分别为35.8万元和41.6万元，而最引人注目的是100kWh车型，其价格较老款（性能版）下调7.8万元。 同时，全新EC6依旧提供电池租赁和买断2种购买方式，采用电池租赁方案2款车型售价均为28.8万元，相当于顶配车型采用电池租赁方案，较整车售价便宜了12.8万元。 起售价下调4万元，AITO问界新M7系列24.98万元起售 9月12日，华为举办了AITO问界新M7系列发布会，新车共推出3款五座、2款六座共计5个版本，官方指导价24.98万-32.98万元，与老款车型售价相比，下调了4万元。此外，AITO问界还为在10月7日前下订的消费者提供3.3万元的购车权益。 图片来源：AITO问界 埃安昊铂GT新车型售价25.99万，旧款降价2万 9日1日，广汽埃安高端子品牌昊铂旗下中大型轿车昊铂GT新增车型上市，两款新增车型分别为710后驱超充七翼版和710后驱超充Pro版，售价均为25.99万元。与此同时，710后驱超充版车型迎来改款，价格方面下调2万元，售价为23.99万元。 限时降价 上汽大众2024款朗逸上市，限时至高优惠3万元、ID.电动车全系限时降价 9月15日，上汽大众官方宣布旗下 2024款朗逸正式上市，新车推出普通版和星空版共计9款车型，售价区间为12.09-15.19万元。 此外，官方还宣布，即日起至9月30日，购买朗逸2024款还可享受限时至高综合优惠3万元、至高2年0利率、500万+1朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。 另外，据上汽大众官网显示，旗下ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款车型均推出限时优惠购车活动，其中ID.3限时至高优惠3.7万元，优惠后起售价12.59万元，购车还可享首年3000元保险补贴，活动截止时间为9月30日。 图片来源：上汽大众 ID.4 X全系限时优惠3.3万-4.2万元，优惠后价格为16.2888万-24.1388万元。ID.6 X限时优惠价格为20.9888万-24.3888万元，全系优惠5万元。 东风日产推出20周年大促、9月轩逸至高可享2万元优惠 9月15日，东风日产推出20周年大促，活动时间从9月15日持续到9月27日。其中，全新轩逸家族最高降3万，天籁最高降4万，逍客经典最高降1.6万，购全新第三代逍客，立享6000元保险大礼包等。同时，东风日产推出了0首付、0月供、0息的金融好礼。此外，老客户置换新车，最高可享受1.2万的置换补贴。 图片来源：东方日产 此外，在9月13日，东风日产推出轩逸限时至高直降2万活动，其优惠包含置换补贴，置换至高可享2000元补贴，车主增购轩逸享受价值1000元补贴，贷款购车用户可享0首付起至高2年免息6万额度，活动截止日期至9月30日。 一汽-大众ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ推限时优惠活动 9月9日，2024款一汽-大众ID.6 CROZZ正式上市，售价区间为25.89-33.69万，官方推出了限时优惠活动，全系车型降价4.5万元，降价后售价区间为21.39-29.19万。 图片来源：一汽-大众 此外，ID.4 CROZZ限时优惠4.35万元，官方指导价为23.99-29.39万元，限时成交价为19.64-25.04万元。ID.纯享限量版限时成交价为14.59万元，官方指导售价为19.39万元，限时优惠4.8万元。 图片来源：一汽-大众 雪佛兰推出限时购车政策，最高降6.5万元 9月8日，雪佛兰宣布推出限时购车政策，即日起至9月30日，旗下部分车型官降。 其中，开拓者降价1.5万元，起售价17.99万元；科鲁泽家族降价3万元，起售价6.49万元；迈锐宝XL降价6.5万元，起售价11.09万元；探界者降6.5万元，起售价10.49万元。另外，认购任意车型可领取秋日畅享出行礼包。 图片来源：雪佛兰 需要注意的是，本次雪佛兰官方公布的优惠购车活动政策为限时限量，不仅对购买时间有限制，并且对供货量也有限制。 起亚推出限时福利政策，至高下调3万元 9月7日，起亚官方针对旗下车型，推出限时购车政策，从即日起至9月30日，消费者购买狮铂拓界、赛图斯、新K3、嘉华等车型可享受多重福利，最高优惠可达3万元。 其中，狮铂拓界指导价为17.98-23.78万元，直降3万后，起售价则为14.98万元。针对购车客户，起亚同时给予15000元购置税补贴、5000元保险补贴、5000元油费补贴以及5000元购车金补贴，如果客户考虑贷款购车，则可以享受至高12000元的金融贴息和3000元的置换补贴。全部算下来，实际下调幅度应该在6万元左右。 赛图斯的起售价从10.99万元，降至了9.99万元，下调了1万元，并提供8500元购置税补贴、4000元保险补贴、4000元油费补贴、至高 5000元金融贴息、2500元/台置换津贴（非置换1000 元/台津贴）、5年6次免费保养以及千元保客再购/换购精品礼包。 图片来源：起亚 新K3起亚官方提供9000元购置税补贴、4000元保险补贴、5500元油费补贴、价值1200元增值权益礼包和至高 9000 元金融贴息以及2500元/台置换津贴（非置换购车享 1000元/台津贴）福利。 嘉华起亚官方提供13000元购置税补贴、6000元保险补贴、10000元的油费补贴、至高7800元的金融贴息，以及3000元置换补贴等礼遇，消费者进店赏车还有机会赢取 MacBook、iPhone14等大奖。 奇瑞新能源推出新能源下乡购车补贴，最高补贴1万元 9月5日，奇瑞新能源宣布，旗下车型最高可享受1万元的新能源下乡重点推荐车型购车补贴。此外，购车用户还可享受全系整车终身质保、终身免费救援和终身免费诊断等权益。 图片来源：奇瑞新能源 据悉，本次补贴为工信部等五部门新能源下乡重点推荐车型补贴。其中，刚上市不久的新款QQ冰淇淋、小蚂蚁等均可享受这一补贴。 上汽别克发布限时优惠政策，至高优惠7万元 9月5日，上汽通用别克推出秋季购车限时优惠政策，优惠涉及车型包括威朗Pro、新款君威、新君越、昂科威家族、昂科旗、E4、E5和微蓝6 430公里版，限时优惠活动时间为即日起至2023年9月30日。 图片来源：别克 其中，威朗Pro起售价从12.89万起降至7.89万元起，限时优惠5万元，并可享0首付0利率0月供等金融方案；新款君威起售价从15.98万元降至12.98万元，降幅为3万元；新君越起售价为17.99万元，限时综合优惠2万元；昂科威家族限时优惠6万元，并且昂科威Plus可额外享受4000元置换补贴；昂科旗限时优惠7万元。 欧拉好猫/好猫 GT/闪电猫推出限时优惠，最高降3万 9月4日，长城欧拉宣布针对2023款欧拉好猫、2023款欧拉好猫GT木兰版、欧拉闪电猫以及2023款欧拉芭蕾猫推出限时优惠，活动时间为9月1日-9月30日。 图片来源：欧拉 其中，在活动期间购买欧拉好猫可享现金优惠2.2万元（尊荣型优惠2万）；赠送原厂智能充电桩，包含30米内基础安装(不含立柱)，政策有效期2年；赠送价值2999元V2L对外放电功能(仅限尊荣型)；一年免费娱乐流量,终身免费基础流量；三电终身质保，首任个人非营运车主，年平均行驶里程不超过3万公里，整车4年/15万公里质保，免费上门服务，维修代步，不限次数的免费道路救援。 购买欧拉好猫GT木兰版优惠2.2万（尊荣型优惠2万）；还可享受智能辅助驾驶选装包5折优惠；一年免费娱乐流量，终身免费基础流量；赠送原厂智能充电桩，包含30米内基础安装(不含立柱)政策有效期2年；三电终身质保，首任个人非营运车主，年平均行驶里程不超过3万公里，整车4年/15万公里质保，免费上门服务，维修代步，不限次数的免费道路救援。 购买欧拉闪电猫优惠3万元；还可享受三电终身质保(首任个人非营运车主)整车5年或15万公里质保，整车质保期内免费道路救援(含无电救援不含事故车)；基础流量终身免费，娱乐流量2年免费；烟紫晶特别版金属漆2500元抵扣券，19英寸猫爪仿生轮+米其林PilotSportEV轮胎75折券，ORA-PILOT30智能辅助驾驶套装75折券；赠送原厂天幕遮阳帘；赠送原厂智能充电桩，包含30米内基础安装(不含立柱)政策有效期2年。 购买欧拉芭蕾猫可享受基础流量终身免费，娱乐流量2年免费；三电终身质保(首任个人非营运车主)整车4年或15万公里质保，整车质保期内免费道路救援(含无电救援不含事故车)；赠送原厂智能充电桩，包含30米内基础安装(不含立柱)政策有效期2年。 特斯拉Model S/X 在华降价，最高降20% 9月1日，特斯拉官方宣布，Model S/X全系价格下调。具体来看，Model S双电机全轮驱动版售价69.89万起，较此前的75.49万元降5.6万元。三电机全轮驱动版Plaid版售价82.89万元，较此前的95.89万元降13.0万元。特斯拉Model X双电机全轮驱动版售价73.89万元，较此前的83.69万元降9.8万元。三电机全轮驱动版Plaid版售价83.89万元，较此前的98.99万元降15.1万元。 除上述价格优惠外，特斯拉还提供了一系列购车权益，包括5款车漆颜色0元选配、FSD 完全自动驾驶能力限时转移和免费1年高级车载娱乐服务试用等。 蔚来推出9月限时购车优惠政策 9月1日，蔚来官方表示，即日起至9月30日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠万元购车礼包，包括30张换电体验券、2000元车商城抵用券、价值4560元的NOP+1年免费使用权和10000购车积分。置换优惠方面，9月1日至9月30日期间支付定金购买蔚来新车，并通过蔚来App-以旧换新置换非蔚来品牌旧车的用户，提车后可获赠30000积分。 小鹏P7i车型限时优惠，最高节省2.4万元 9月1日，小鹏汽车官方宣布，即日起至9月30日，小鹏汽车针对小鹏P7i全系车型开启限时购车优惠政策。消费者购车可任选24期0息或10000元尾款减免优惠购车方案，同时限时赠送价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。换算下来，小鹏P7i四款车型换算优惠力度最高可省2.4万元。 图片来源：小鹏汽车 除了提供购车优惠政策外，小鹏汽车还为复购老车主、置换新车主提供了超值礼遇。其中，首任非营运车主复购小鹏P7i可享受终身每年1500度电卡礼遇；首任非营运车主采用本品置换，可任选终身每年1500度电卡，或10000元尾款减免；采用其他品牌车型置换小鹏P7i的车主，则可享受5000元车款减免优惠。 另外，针对复购老车主，在享受优惠购车政策与复购、置换权益的同时，若选择含XNGP功能的P7i 车型（702 Max、610 Max性能版、610鹏翼性能版），还可享受XNGP智享升级专属政策，尾款减免6000元。 2000元可抵8000元，2023款比亚迪元Pro开启限时优惠 9月1日，比亚迪官方推出了元Pro的限时购车优惠活动，9月1日-9月30日购买2023款元Pro可享受享2000元抵8000元购车款的元气钜惠礼，15%低首付、24期0息的金融礼以及三电终身质保、终身免费OTA系统升级以及2年免费车及流量等服务。 4.99万元起，9月零跑T03官方补贴至高1万元 9月1日，零跑汽车针对旗下微小型车T03推出了至高1万元的补贴，补贴后2023款零跑T03售价已经下调至4.99万-7.99万元。 具体来看： 200 轻享版：现价 4.99 万元，官补1万元 310 轻享版：现价 6.19 万元，官补8000元 403 轻享版：现价 7.29 万元，官补8000元 403 智享版：现价 7.99 万元，官补1万元 吉利熊猫mini推限时优惠政策，售2.99万元起 9月1日，吉利熊猫mini宣布，即日起至9月23日，消费者购买120km超萌熊车型可享有1万元现金补贴，限时售价3.29万元；200km耐力熊和200km灵动熊车型的现金补贴分别为0.4万元、0.5万元。 其他 购广汽本田车型限时送粤A蓝牌 9月19日，广汽本田宣布，即日起至2023年12月31日，在广州区域内，购买广汽本田旗下燃油车型，并参与广州市中小客车增量指标竞价的用户,可获得竞价补贴至高16000元。购买广汽本田旗下混动车型的用户, 在广州市上牌即可享受广州市节能车指标政策优惠,100%概率获得节能车指标的粤A蓝色牌照。 需注意的是，具体补贴额度由用户实际竟价费用决定。即竞价费用小于等于16000元，按具体竞价费用享受补贴; 若竞价费用大于16000元,可享至高16000元补贴,详情请咨询广汽本田广州区域各特约店。

  盖世汽车15:50:00
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  近日，成都市交通运输综合行政执法总队新都支队的执法人员在日常巡查中，查获一辆非法运输危险货物的川A籍大货车，执法人员表示，当事人未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的行为，将面临罚款3万元的行政处罚。 当天上午10时许，执法人员正在新都区货运大道进行流动巡查，发现一辆形迹可疑的川A籍红色大货车，遂依法引导该车至安全区域开展检查。 经现场检查，当事车辆运输有400袋可发性聚苯乙烯，每袋25公斤，共计10吨。 据现场执法人员介绍：聚苯乙烯本身是没有危险性的普通石化产品，但被加入6%～8%易燃性的戊烷后，形成可发性聚苯乙烯后就变成了易燃固体。 戊烷是一种高度易燃液体，闪点为-49℃，自燃温度为260℃，爆炸极限为1.5%～7.8%，相对密度为0.63(水=1)。 极低的闪点和爆炸浓度，决定了戊烷高度易燃易爆性，加热时可能发生爆炸，增加了可发性聚苯乙烯的运输危险。 同时，戊烷蒸气比空气重，可能积聚在低层空间(如仓库、集装箱等)，造成缺氧，同时在底层空间中形成爆炸性混合物，易造成施救上的困难，发生燃烧尤其难以控制，所以将可发性聚苯乙烯划入第一类易燃固体。 依据联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》所述的试验方法进行的试验，如有一次或多次燃烧时间不到45秒或燃烧速率大于2.2毫米/秒，则划为易燃固体。 执法人员现场对当事人及企业资质进行核查发现，涉案车辆道路运输证经营范围为道路普通货物运输，驾驶员未取得危险货物运输从业人员资格证，车辆所属企业也未获得从事道路危险货物运输经营许可。 按照相关流程，我们对涉案车辆进行扣押，同时联系具有资质的危险品专用运输车辆对相关货物进行转运，后续将开展进一步调查处置。

  全球塑料15:30:00
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  要点导读 在碳达峰和碳中和的全球双碳目标下，可降解塑料、再生塑料等环保型材料作为减碳循环中的重要环节，受到的关注度越来越高。 再生塑料，主要是指通过将废旧塑料回收、清洗、分拣等预处理后，经熔融造粒、改性等物理或化学的方法加工处理后重新制成得到的塑料原料。 当前，我国可再生塑料行业企业规模普遍较小，技术水平较低，行业竞争格局分散。行业高速发展期，产业链上哪些国产厂商有望快速扩张，跻身前列? 1 英科再生 国内再生塑料行业龙头，成立于2002年，主营可再生资源的回收、再生与利用等业务，主要产品有塑料减容回收设备、再生塑料粒子、环保画框线条、环保PS线条、环保成品框等。 据官网，成立初期，公司主要从事画相框线条产品的研发与生产;2010年，公司向产业链上游拓展，建立再生塑料回收事业部，随后持续布局延伸。 当前，公司已建成包括塑料回收、塑料再生、再生材料及销售推广等各阶段的完整产业链，在上海、山东、江苏、马来西亚等地拥有六大生产基地，回收及营销网络范围覆盖全球。 据年报显示，在回收端，公司自主研发的PS泡沫减容机，可大幅提高回收效率、降低回收转运成本，目前该产品已在全球超50个国家得到应用。 在再生端，公司掌握着处于行业先进水平的塑料再生造粒关键技术，可根据不同需求定制满足不同性能要求的再生PS改性材料，且产品纯度最高可达99%，性能指标接近于新料水平。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计，在PS回收再利用领域，公司2021年再生PS粒子产量为6.19万吨，市占率达7.73%，位居行业领先地位。 而在深耕PS领域的同时，公司还不断向PET、PE、PP等再生利用领域纵向拓展。据公告，当前公司在马来西亚基地投资建设的年产5万吨PET回收再生项目已顺利投产，生产的高品质再生PET粒子已拿到FDA、EFSA、GRS等众多权威机构认证。 2 三联虹普 国内领先的尼龙及再生材料服务商，成立于1999年，主营业务是为企业提供包括核心工艺技术开发、工程方案提供、主工艺设备制造、技术实施与服务等在内的整体工程技术解决方案，方案可全面覆盖至聚酰胺聚合、聚酰胺纺丝、瓶级聚酯切片、再生聚酯等多个细分领域。 据官网，公司聚焦合成纤维及其原料领域，专注关键生产技术以及装备攻关，当前核心技术已覆盖至从聚合到纺丝的全产业链，是国家合成纤维新材料技术服务基地。 其中，在锦纶领域，公司当前已掌握了系列化成套关键技术，聚酰胺工程技术服务覆盖己内酰胺-PA6-66聚合-纺丝的全产业链范围，产品指标达国际先进水平，先发+技术壁垒优势明显。 从财报来看，再生材料及可降解材料工艺解决方案是公司当前营业收入的主要来源之一。其中公司是通过收购食品级再生聚酯国际龙头Polymetrix拓展布局至聚酯瓶片、塑料回收领域。 据公告，收购时Polymetrix已是全球少数拥有从废旧瓶子分拣-清洗-SSP-再生食品级聚酯瓶片全产业链核心技术的企业，且已在原生PET、再生PET领域的创新技术获得FDA与EFSA认证，聚酯瓶片工程服务市场全球市占率达90%以上，食品级再生聚酯市场全球市占率达40%。 据2022年报显示，当前公司在再生材料及可降解材料业务领域的成套自主工艺技术研发以及市场培育，已先后在国内外市场成功取得重要样板工程。 3 金发科技 国内改性塑料行业龙头，成立于1993年，专注从事高性能化工新材料的科研、生产、销售和服务等业务，是国内及亚太地区规模最大、产品种类最为齐全的改性塑料生产企业。 据官网，深耕新材料领域三十年，公司产品以自研为主，逐步由单一改性塑料向多品种化工新材料升级，目前其已拥有环保高性能再生塑料、改性塑料、特种工程塑料、完全生物降解塑料、高性能碳纤维及复合材料和医疗健康高分子材料产品等7大类自主知识产权产品。 据公告显示，当前在特种工程塑、完全生物降解塑料以及高新能碳纤维及复合材料等领域，公司产品技术及质量均已达国际先进水平。其中，在可降解塑料领域，公司还是亚洲唯一一家完整掌握聚合、改性及终端应用核心技术的企业，产品已通过欧洲EN13432等多项权威标准认证。 在环保高性能再生塑料领域，公司最早于2004年开始布局。当前，经过近二十年的技术研发与经验积累，公司已成功打通回收-前处理-再利用三大关键环节，自主研发出了清洗试剂、清洗设备、分选仪器和前处理产线等产品，突破了再生塑料行业的技术、设备、环保处理等痛难点。 据2022年报显示，当前，公司再生塑料年产能已超30万吨，产销量稳居国内行业第一位，其中可降解塑料PBAT产能规模以及薄膜类市占率均居亚洲首位，规模和成本优势显著。 4 格林美(格林循环) 全球三元前驱体龙头、国内早期环保龙头，成立于2001年，主营废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用，以及电池材料、钴镍粉体材料、碳化钨、金银等稀贵金属的生产、销售等业务。 据官网，公司成立初期以回收废旧电池、废弃金属、电子废弃物等物料业务起家。当前，深耕行业二十余年，公司已成功构建起钴钨稀有金属资源循环再生价值链、电子废弃物与废塑料循环再生价值链等资源循环模式，核心业务聚焦于锂电材料和环保可再生资源板块。 其中，在环保可再生资源领域，公司控股子公司格林循环，是国内废塑料综合利用行业龙头，成立于2010年，主要从事电子废弃物回收、拆解、综合循环利用与废塑料改性再生等业务。 据公告，通过精细化分选和改性再生利用，格林循环当前已形成了电子废弃物-回收拆解-废塑料-改性再生塑料颗粒-再生塑料制品的废塑料产品闭路循环经济模式，可专业化定制再生塑料颗粒，让废塑料重新进入电子电器、汽车、家居、日用品、文具等领域供应链。 目前，格林循环已拥有3个废塑料再生工厂，形成了业务范围覆盖全国的废塑料资源回收与利用体系，所生产的高性能再生塑料已成功进入世界500强供应链体系。2023年7月，凭借废塑料产品闭路循环经济模式，公司成功获得了中国首批绿色再生塑料产销监管链再字标认证。 5 万凯新材 国内瓶级PET龙头，成立于2008年，主营聚酯材料的研发、生产和销售等业务，主要产品有瓶级PET、大有光PET、光伏背板基材PET和其他PET等，可广泛应用于矿泉水瓶、碳酸饮料瓶、热罐装饮料瓶、药品瓶、日化用品瓶、食用油瓶、改性塑料、膜材和片材等众多领域。 深耕聚酯材料领域十余年，公司注重研发和自主创新。据公告显示，公司研发实力强劲，截至目前已先后多次承担省级科研项目，并参与了多项国家标准及团体标准的制订与修订工作。 此外，公司拥有国际先进水平的生产装置及设备，基于多年的生产经验与技术积累，其当前已掌握了IPA单独酯化技术、复合节能保温技术、在线添加和高效分散技术、连续添加混合技术、低乙醛控制技术、低温聚合工艺和环保型聚酯聚合工艺等多项先进的合成技术和制备工艺。 据公告，截至目前，公司产品已通过ISO9001/14001质量环境管理体系、ISO50001能源管理体系等多项机构认证，瓶级PET产能达300万吨/年，生产规模位列国内第二，全球第四。 而凭借优秀的产品质量及生产规模，公司下游客户资源丰富，包括可口可乐、雀巢、达能、屈臣氏、娃哈哈、康师傅、农夫山泉、怡宝、蒙牛、伊利等国内外众多知名品牌。 在再生塑料业务方面，据公司在投资者互动平台的回复显示，当前公司已掌握了循环再生瓶级PET的相关技术，叠加在原生PET瓶片销售渠道方面的优势，其未来有望在再生领域占得先机。

  普拉司15:09:10
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  作为杭州亚运会官方乳制品独家供应商，伊利长期践行绿色低碳发展理念，积极推动全链减碳。9月20-22日，2023年中国包装创新及可持续发展论坛（CPIS）在重庆举办，伊利携多款低碳环保的创新产品包装亮相展会，通过锁鲜盖、0铝箔、微发泡等新技术应用，向公众展示以绿色包装创新推动全链减碳的最新成果，用实际行动迎接绿色亚运的召开。 展会期间，中国包装联合会副会长韩雪山先生来到伊利展台，认真观看了每个展品，并与伊利研发人员详细交流了包装创新技术和可持续包装应用情况。韩雪山表示，伊利在包装创新和可持续研究应用领域已经走在行业前列，为行业创新发展起到很好的带头引领作用。 科技赋能，低碳创新技术成果引关注 此次展会上，伊利的低碳创新产品包装吸引了现场广泛关注。伊刻活泉现泡茶创新开发出的干湿分离锁鲜盖专利技术，突破了传统茶饮料在货架期内风味流失的局限，让消费者能够随时随地享受到新鲜、美味、健康的茶饮体验。 通过可循环再生的PET环保包装，助力植选、安慕希等瓶标实现了可持续再利用，使碳排放降低了17.8%。 每益添包装材料中创新使用的微发泡技术，借鉴航天蜂窝材料的技术跨界创新，保证包装材料使用强度的前提下，实现了材料减重10%以上，更低碳，更绿色。 安慕希包装工艺，应用自主知识产权型的创新阻光、控氧技术，开发并商业化了系列高阻隔包装标签，提升产品品质的同时，支持包材高值回收，更科学地推动了材料环保回收。 伊利携手大熊猫、丹顶鹤和东北虎这三大国宝设计师进行包装共创，让碳足迹转化为消费者更熟悉的动物足迹，每盒200ml的动物足迹瓶包装可减少碳足迹11.12gCO₂e，包装盒使用无铝箔包材，产品包装精简用色减少油墨的使用，产品外箱均摒弃塑料把手更大化地减少塑料使用，为守护动物及其栖息地做贡献，让地球少点碳足迹，多点它足迹。金典亚运定制包装，以低碳有机为特色，采取了更符合低碳环保理念的植物基盖，充分贯彻亚运的绿色理念。 荣获多项创新大奖，践行低碳再获认可 伊利的低碳环保包装不仅吸引现场观众的关注，创新推出的系列环保减碳、循环再生技术，也得到行业的权威认可。本次展会上，伊利旗下多款产品获得创新大奖，每益添产品应用的微发泡技术、伊刻活泉产品应用的激光微雕去标签技术和茶产品应用的锁鲜盖技术、奶酪弹产品应用的单一材质、植选燕麦豆奶产品应用的再生料做标签技术等创新成果，共获得了中国包装可持续、中国包装创新、中国包装设计应用、产业链联合创新、榜样团队等7大奖项，在所有企业中荣居首位。 作为中国乳业绿色发展的先行者，伊利已连续13年开展企业内的全面碳盘查，建成了行业数据最全的碳盘查数据库；2012年实现了碳达峰，并计划于2050年前实现全产业链碳中和。 作为全链减碳的重要环节，多年来，伊利始终致力于绿色环保包装的研发，积极推动绿色低碳包装的创新实践，并制定了《包装可持续2025目标及实施路径》，遵循轻量化、重复利用、拒绝、可回收和可降解原则，研发环保包装材料，倡导避免过度包装。以2019年为基础，2022年伊利包装材料节约用纸14037吨，节约塑料4217吨，为构筑多彩的地球家园作出贡献。 未来，伊利将继续整合产业链创新资源，大力开展核心技术攻关，持续为中国乳业的绿色发展提供创新实践与技术支撑。

  包装经理人14:47:42